雷达手表表冠维修
表冠是表中常用的部件，其使用频率仅仅次于表扣，如果平时不太注重表冠的保养，在使用过程中很可能会出现一些问题。表冠故障时，大多数表友都不知道该如何处理，接下来由雷达售后服务中心的专业技术人员为大家讲解雷达表冠的维修方法。
这种故障在手表中较为常见，因为表冠是手表中使用最为频繁的部件，这个问题也被称为“掉头”，
但是又分为两种情况：一种是表冠头脱落，另一种是表冠头(杆)与挺一起脱落。
前者常因表冠脱扣或因锈蚀、受外力冲击而折断，后者则更为复杂，但一般情况下，则是由于手表机芯的拉档尾钩脱开或锁紧不到位而造成的。
发生故障原因
把挺很容易生锈，长时间使用后，表冠头部的防水胶圈就会老化，造成密封不良，手表进水后首当其冲的就是表冠位置。
生锈的把挺在根部会变细，强度降低；另外就是那种“子母挺”的表冠。
所谓“子母挺”，就是分子挺和母挺两节的把挺，它们之间是弹性的配合，被腐蚀了的把挺，弹性会下降，这样容易被拉出来。
其它原因还包括卡板磨损、拉档尾钩磨损、拉档螺丝松动、把挺变形损伤等等，早期的老式手表一般都是用拉档螺丝固定表把，现在的手表基本上都是用拉档轴固定，所以老式手表的掉落大多是由于拉档螺丝松动所致。
加工方法
如出现掉头情况，应妥善保管表冠，不能丢失。并及时送到钟表修理厂修理钟表，
带子挺最好不要自己往表里插，更不能重复插和拔，这样有可能使躺轮脱离离合杆，还会增加磨损，为以后的维修增加麻烦。
表冠拔针拔出时，用力一定要轻，手表内各部件都非常细小单薄，可以说本来正常的手表，只要用大力量拔出表冠，就有可能拔出表冠，尤其是薄表或小表，所以在使用表冠时一定要特别注意这方面。
上述就是对雷达表冠如何修理的相关解答，如果对手表有其他问题，请向雷达售后服务中心咨询，将有专业技术人员为您解答，我们将竭诚为您服务。
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