原动机构与上条拨针机构【5】

减小摩擦因数的具体方法是:一方面降低发条的表面粗糙度，另一方面在发条表面用优质润滑剂进行润滑。近年来，手表发条已采用“自润滑”来减小发条表面的摩擦，即在发条表面涂覆一层摩擦因数很小的材料，如聚四氟乙烯等。

手表维修：一、上条拨针机构的作用上条机构的作用—卷紧发条，拨针机构的作用—校正时间，机械钟表以发条为能源，钟表工作时，需要预先卷紧发条，给钟表机构输入能量。待工作一段时间以后，发条放松，需要重新输入能量，卷紧发条。

机械闹钟和机械摆钟都是手工上条。机械手表则有手工上条和自动上条两种形式。自动上条将在以后章节叙述，拨针的形式有多种，手表靠拉出自来柄拨针。闹钟用拨针匙（或称拨针钮），而摆钟大多是打开面罩，直接拨动指针。

二、机械手表上条拨针机构的结构机械手表的上条拨针机构以所示的SZ1统机手表上条拨针机构为例。它由上条柄组件、离合轮、立轮、拉挡、拉挡轴、离合杆、离合杆簧、拨针轮、跨轮部件、跨轮压片和压簧等组成。

手表维修：（1）上条柄组件上条柄组件由柄轴与柄头部件组成。柄轴是立轮和离合轮工作时的支承轴。工作时立轮和柄轴可以有相对运动。而离合轮只能在柄轴的方榫上作上下滑动。柄头部件由柄帽，柄头密封圈，柄盖和柄头组成，柄头密封圈由橡胶制成，用来防水、防尘。柄帽用不锈钢制成，包在柄头外面。

手表维修：（2）离合轮和立轮离合轮的中心为一方孔，与柄轴的方榫部位滑动配合。它的端为直齿，与拨针轮啮合，另一端是锯形斜齿与立轮的端面斜齿相啮合。它的中部有一凹槽，离合杆的杆身嵌在这个槽内，立轮的圆周上有直齿，与小钢轮啮合。立轮的端面有锯形斜齿，其倾斜方向与离合轮的端面斜齿相反，它们之间为单向啮合传动。

手表维修：（3）离合杆与离合杆簧离合杆是一杆状零件，一端有孔，其孔套在主夹板柱上，以柱为旋转中心，可以左右摆动。离合杆的杆身嵌在离合轮的凹槽内，用以推动离合轮沿柄轴的方榫作轴向移动。离合杆簧是一弯曲的弹性零件，安装在主夹板的槽中，其一端紧压在离合杆的杆身上。

手表维修：（4）拉挡和拉挡轴拉挡是一片状零件。它的一端有一向下的挤钉，嵌在柄轴的凹槽内。其中间部位有一孔，套装在拉挡轴上，拉动柄轴时拉挡即围绕拉挡轴转动。有的拉挡的平面上还有一拉挡钉，嵌在压簧的凹槽中，拉挡依靠拉挡钉与压簧的两个定位凹槽来定位。

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