原动机构与上条拨针机构【6】

拉挡轴为一多台肩圆柱轴，一般是从表盘面装入主夹板，另一端露在主夹板装配面。如果从装配面将拉挡轴按下，则拉挡挤钉便会与柄轴的凹槽脱开，此时，上条柄组件即可抽出，拨针轮与跨轮部件·拨针轮是一圆柱形齿轮，中间有孔。它既与跨轮片啮合又可与离合轮啮合，通过它将离合轮的转动传递到跨轮部件。

手表维修：跨轮片与跨齿轴销合在一起组成跨轮部件。跨轮片与分轮啮合，跨齿轴与时轮啮合。通过它们的转动达到时、分针的传动比为一定值和校正时针与分针的目的。立带齿保合离合压簧，跨轮压片压簧是一具有弹性的片状零件，用压簧螺钉固定在主夹板上。其短臂端部压紧拉挡，使拉挡端部的挤钉稳妥地嵌在柄轴凹槽内。压簧长臂上有上条定位槽和拨针定位槽。确保上条和拨针定位。另外，压簧还起限制离合杆、离合杆簧的轴向活动作用,跨轮压片也是一片状零件，用螺钉固定在主夹板上。它的作用是确保拨针轮和跨轮部件工作时的轴向间隙。

手表维修：机械闹钟、机械摆钟上条拨针机构的结构机械闹钟和机械摆钟直接用上条匙旋转条轴来卷紧发条。只是闹钟上条匙和条轴的连接是通过螺纹，摆钟上条匙和条轴的连接是通过方榫。机械闹钟的拨针机构是用拨针匙与二轮轴上的键直接连接。拨针时靠二轮片上的十字压簧摩擦打滑，带动拨针轮拨动分针和时针。

手表维修：机械摆钟拨针机构是靠手工直接拨动指针，并靠中心轮上的压簧使指针机构与主传动齿轮打滑，从而分针和时针能独立运动、校正时间,上条传动如实线箭头所示，自来柄方榫带动离合轮，离合轮斜齿带动立轮，立轮垂直传递运动给小钢轮，小钢轮带动大钢轮，大钢轮最后带动条轴上条。其中，小钢轮衬圈由，反牙螺钉固紧，并保证小钢轮的轴向间隙。大钢轮旁，装有止逆棘爪，防止条轴反转；拨针传动由空心箭头所示，自来柄应处于外挡，以方榫带动离合轮，离合轮以直齿带动拨针轮，拨针轮再带动跨轮片；虚线箭头则表示离合关系和拉挡的推挡作用。当拉挡钉处于中的上条定位槽6号时，则机构处于上条状态。当拉挡钉处于中的拨针定位槽5时，则机构处于拨针状态。

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